UBER se va de Colombia

El primer país sudamericano en cerrarle las puertas a la aplicación móvil que conecta pasajeros con conductores Uber se va de Colombia

La plataforma que proporciona a sus clientes a nivel internacional vehículos de transporte con piloto, inició su recorrido por las calles colombianas en 2013 y desde ese momento las autoridades del país la declararon ilegal, tomando medidas como la persecución de sus conductores para amenazarlos a través del Ministerio de Transporte y la policía, con sanciones de cancelarles la licencia de conducción por 25 años, y ahora han llegado al extremo de ordenar a las operadoras de telefonía móvil que bloqueen el funcionamiento de la plataforma.El día viernes 10 de enero de manera inédita, Uber anunció que: “Colombia es el primer país del continente en cerrarle las puertas a la tecnología” y que su plataforma dejará de operar en este territorio a partir del primero de febrero. Daniel Bilbao, CEO Truora considera que la decisión de obligar a la aplicación a irse de la nación es un error gigante por donde se le mire, hace daño a los usuarios, a la movilidad de la región, a los conductores y sus familias.Esta decisión de las autoridades colombianas ocasiona un daño colateral grave, que es la desincentiva de la inversión extranjera en el ecosistema de emprendimiento.

Gremios de taxistas en toda América Latina han presentado demandas contra Uber y en algunos países han logrado leyes que la prohíban, pero nunca se había logrado la interrupción total del servicio. El alegato de los taxistas colombianos, radicado hace tres años y basado en dos leyes de 1996 sobre reglas del mercado, argumenta que Uber incurrió en competencia desleal al desviar a la clientela de manera insana y deshonesta, obteniendo ventaja competitiva ilegalmente.

Uber busca amparo aseverando que “la decisión es arbitraria pues va en contra del ordenamiento jurídico colombiano, violando el debido proceso y derechos constitucionales”; apelará el dictamen bajo declaración de violación a las pautas del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y defendiendo el derecho de 2 millones de usuarios de elegir cómo se mueven por las ciudades, y la oportunidad de 88.000 socios conductores registrados en la aplicación para generar ganancias necesarias para el sustento de sus familias.ResponderReenviar
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